Magnes.
Stosownie magnesu inspektor jest w stanie stwierdzić na drodze nawet jeśli w danym momencie kierowca nie ma założonego czy włączonego magnesu. Taka „kombinacja” jest widoczna po wprowadzeniu pliku cyfrowego z urządzenia do programu lub na podstawie oględzin tarcz tachografu. Kara za to przewinienie jest wysoka – 5 tys. zł za nierejestrowanie wskazań w zakresie prędkości pojazdu, aktywności kierowcy i przebytej  drogi + 2 tys. zł Wykonywanie przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w urządzenie rejestrujące lub w cyfrowe urządzenie rejestrujące, do którego podłączone zostało niedozwolone urządzenie dodatkowe wpływające na niewłaściwe funkcjonowanie urządzenia rejestrującego. W sumie przedsiębiorca 7tys. zł, kierowca 4 tys. zł
Program naprawczy firmy transportowej
Co można zrobić w sytuacji kiedy wiemy że w naszym tachografie cyfrowym jest zarejestrowana jazda bez karty lub jazda na magnesie?
W powyższej sytuacji możemy wprowadzić czynności, które uchronią nas przed tym , żeby inspektor czy policjant dopatrzył się powyższych nieprawidłowości. Nie chodzi tutaj o jakąkolwiek ingerencję w urządzenie bądź dane cyfrowe lecz o czynności które są jak najbardziej zgodne z prawem.
Nieświadomość tego oraz pozorne oszczędności prowadzą do wysokich kar, które są obarczone rygorem natychmiastowej wykonalności.
Reasumując, jest to jednorazowe rozwiązanie, które nie jest tanie, ale dużo tańsze od kary jaką przedsiębiorca może zapłacić w przypadku kontroli na drodze bądź w firmie. Ponadto odpowiednie przeszkolenie kierowcy jest najtańszym rozwiązaniem.

Najważniejszym w tym wszystkim jest jednak to, że przedsiębiorcy nie mają  świadomości tego, że ich kierowcy jeżdżą na magnesie. Problem jest wtedy gdy oddamy nowy samochód, który jest na gwarancji w  celu naprawy impulsatora, bądź skrzyni biegów. Serwis w przypadku stwierdzenia że takie urządzenie było stosowane, nie uznaje naprawy w ramach gwarancji. Koszty naprawy ponosi właściciel.